Cara Setel Angin Karburator Motor

Cara Setel Angin Karburator Motor - Pada dasarnya settingan angin pada karburator sepeda motor standar pabrikan tidaklah terlalu sulit. Namun bagi orang awam saat setting angin Karbu motor biasanya hanya memutar-mutar baut setelanya saja tanpa mengetahui apakah settinganya tersebut telah pas untuk motornya atau tidak.

1. Pada saat kondisi mesin dingin.
Ketika kondisi mesin anda dingin, ada benarnya juga menyetting angin karburator pada saat pagi hari atau mesin dalam kondisi dingin. Ketika diputaran RPM rendah atau pemanasan suara mesin agar brebet. Sering pula dijumpai pada motor produksi terbaru yang ketika dipanaskan, suara mesin brebet-brebet.

Cara settingnya :

• Nyalakan motor dan putar setelan stasioner hingga keputaran mesin yang terasa brebet.
• Kemudian putar setelan angin karburator kekanan sampai terasa mesin ingin mati.
• Setelah itu putar kekiri sampai suara mesin tertinggi atau putaran mesin tak brebet.
• Turunkan putaran stationer ke putaran mesin yang anda ingin kan.

kelebihan setting pada karburator pada saat kondisi mesin dingin ini biasanya menghilangkan brebet ketika dipagi hari.
kekurangan nya yaitu ketika mesin panas dimungkinkan stationer atau putaran mesin menjadi lebih tinggi .

2. Pada saat kondisi mesin panas.
Turunkan putaran stationer ke putaran mesin yang anda ingin kan.
Sebenarnya bukan putaran mesin yang kita inginkan, namun fokus pada suara mesin yang terus naik seiring putaran setelan angin berlawanan jarum jam, pada saat terus meninggi maka ada saat dimana suara mesin akan turun, nah disitulah kita bisa tentukan mau setel basah / kering.

basah : pada saat kondisi mesin terkencang.
Kering : pada saat mesin turun dr naiknya RPM setelan angin sebelumnya.

Perlu banyak latihan agar dapat mengerti kebutuhan mesin motor kita, jangan lupa cek busi sebagai indikator kekeringan / kebasahan setelan karburator.

Kelebihan setting disaat kondisi mesin sudah berjalan atau panas membuat mesin dalam kondisi prima saat kondisi apapun.
Kekurangan nya adalah jika setelan stationer terlalu rendah maka di pagi hari motor juga susah stationer. Karena saat mesin dingin ruang pembakaran belum sepenuhnya terisi campuran bahan bakar.

Demikian artikel Cara Setel Angin Karburator Motor versi Aksi Motor. Jika terdapat kesalahan info dan penulisan, silahkan memberi kritik dan saran dan tetap berkunjung di Aksi Motor untuk aksi-aksi selanjutnya